Как правильно выбрать и применять клей для алюминия. Чем и как склеить алюминий с алюминием. Виды холодной сварки Подготовка алюминия к склеиванию в домашних условиях

Алюминий - легкий металл, применяемый в промышленности в течение многих десятилетий. За этот период времени было установлено, что холодная сварка для алюминия и его сплавов - единственный способ соединения заготовок.

Что представляет собой холодная сварка?

Холодная сварка - способ соединения деталей из металла, которое производится без нагревания, под давлением. Склеивание осуществляется за счет пластичной деформации массы и ее проникания в свариваемые поверхности. Холодная сварка для алюминия широкодоступна и не нуждается в специальной подготовке и сложном оборудовании. Процесс совершается непосредственно в помещении, при комнатной температуре. Не требуются никакие источники нагрева, используемые дуговой сваркой.

Состав и характеристики

Холодная сварка, по сути, является и может иметь однокомпонентный или двухкомпонентный состав, в который входят:

Эпоксидные смолы, составляющие основу сварки и отвечающие за однородность и пластичность состава.
Металлический компонент в качестве наполнителя.
Дополнительные вещества и присадки, улучшающие адгезию, устойчивость к агрессивной среде, температурные характеристики и так далее.

Прочность зависит от его состава, правильности использования и качества подготовки поверхности.

При подходящих условиях место соединения бывает даже прочнее соединяемого металла, но, как показала практика, шов после склеивания на порядок менее прочный, чем при традиционной сварке. Потому ее рекомендуется применять только для небольшого ремонта.

Для алюминия" встречается практически в каждом хозяйственном магазине - огромное число зарубежных и отечественных производителей выпускают этот состав, отличающийся между собой только внешним оформлением.

Мастика, как правило, продается в виде двухслойного бруска, который напоминает пластилин, или для удобства помещена в цилиндрическую упаковку.

Перед сварочной работой от куска отрезается (строго перпендикулярно) нужное количество. Элементы сварки после разминания пальцами рук быстро наносятся на нужный участок.

Принцип сварки деформацией

Склеивание алюминиевых поверхностей производится благодаря пластической деформации.

Соединяемые предметы при холодной сварке очень плотно друг с другом сдавливаются, в результате чего происходит разрушение внешнего слоя, возникает межмолекулярная связь, образующая прочное соединение.

Для обеспечения лучшего возникновения связи детали желательно заранее обезжирить, очистить от пыли.

Методы холодной сварки

Технологию соединения алюминия холодным способом можно разделить на 3 метода:

стыковой;
точечный;
шовный.

Стыковая сварка

При данном методе алюминиевые заготовки помещают и зажимают в специальные губки. Далее к ним подается усилие, которое направлено по оси. Вследствие этого детали максимально плотно сближаются, и происходит пластическая деформация.

Такой метод обладает некоторыми недостатками:

соединить длинные детали практически невозможно, потому как их размер ограничен конструкцией зажимного устройства;
часть заготовок, находящаяся во втулке-зажиме, деформируется;
трудно извлекать из зажимов детали.

Точечная сварка

Этот способ используется для сваривания алюминиевых заготовок внахлест. Используются специальные пуансоны. Место расположения вдавливаемых пуансон называется сварной точкой. Сварные точки располагают по линии соединения через некоторый интервал.

Преимуществом этого метода является отсутствие необходимости предварительного закрепления деталей и низкая деформация металла в соединенных местах. Это наиболее распространенная холодная сварка для алюминия. Она может производиться без зажатия или на закрепленных деталях.

Шовная сварка

Для образования сплошного шва при таком методе сварки могут использоваться ролики, между которыми располагают соединяемые заготовки или кольцевидные пуансоны.

Сварка может выполняться либо одним вращающимся роликом, который придавливает алюминиевые детали к опоре, либо двумя вращающимися роликами, которые зажимают детали между собой.

В зависимости от сечения деталей роликовый шов может делаться на фрезеровальном или ручном настольном станке.

При таком методе соединения получается шов без отбортовки, однако его недостаток - истончение сечения деталей в месте шва, что приводит к перегибу и искривлению заготовок в этом месте.

Уменьшить такой недостаток можно за счет увеличения диаметра рабочей поверхности роликов. Или же использование этого метода лучше избегать.

Технология сварки алюминия

Сварка сдвигом - метод холодной сварки алюминия. Выполняется способом сдавливания с тангенциальным смещением. В результате данного процесса сдираются все окисные пленки, образуя мостики соединения. Этот метод применяется в промышленных условиях для соединения проводки и троллейбусных проводов, корпусов радиоприборов, оболочек кабелей, разных каркасов для бытовых приборов. Отличный результат получается при сваривании алюминия с его сплавами (при условии соблюдения чистоты поверхностей заготовок). В случае самого малейшего загрязнения достичь хорошего качества соединения практически невозможно.

Чтобы получить хорошее качество соединения, следует осадочное давление приложить так, чтобы металл мог свободно вытекать с двух сторон от места сварки. Только выполнение такого условия позволит добиться правильного смещения деталей относительно друг друга.

Шов на листовом алюминии можно выполнить:

прямым;
круговым;
непрерывным (любой длины).

Применение и особенности

Перед работой следует очистить поверхность при помощи стальных вращающихся щеток. Сваривание алюминия можно производить с различным металлом. Довольно часто применяется сварка алюминиевых труб. В лабораторных условиях удалась попытка осуществить сварку с помощью штампов алюминия и стали.

За холодной сваркой наблюдается большое будущее. Несмотря на то что сейчас разрабатываются новые методы использования тока высокой частоты, такие установки получаются достаточно дорогостоящими, а их коэффициент полезного действия все также остается на довольно низком уровне.

Сварка и пайка могут выполняться под воздействием индуктированных токов. При сваривании постоянным током алюминия можно действовать следующим образом: в раствор щелочи опустить два стержня, затем пропустить постоянный ток. В результате произойдет быстрое разогревание минусового стержня. Теперь следует вынуть стержни и сделать осадку.

Этот способ применяют в лабораториях. В промышленности своего места он не нашел.

Когда производится холодная сварка для алюминия, внешнего нагрева деталей нет. Это позволяет соединять в изоляции электропровода, проводить работы в огнеопасной зоне, заделывать пробоины в емкости, которую нельзя нагревать. Кроме того, возможно соединение алюминия со сталью. При использовании холодной сварки по алюминию можно сократить отход металла практически в 10 раз. Применяя оборудование для сварки алюминия, вместе соединяют медь и титан, а также иные металлы и сплавы, обладающие пластичностью. Для сварки алюминия далеко не всегда нужны флюсы.

Точечной сваркой можно соединять листовой металл толщиной до 15 мм.

Стыковым методом соединяются прутки с сечением до 30 мм и проволока этого же диаметра. Холодная сварка для алюминия высокотемпературная способна соединить полоски из меди сечением 100 х 10 мм очень прочным швом.

Шовной сваркой на деталях из листового материала получается герметичный шов абсолютно любой длины

Сварка алюминия холодным методом предназначена для стационарных условий. Оборудование может иметь механизм осадки, гидропривод, механизм зажатия деталей.

В состав холодной сварки для бытовых нужд входят наполнители, серные добавки. У полимерного состава имеется свойство склеивания, которое появляется при небольшом нагреве. Его можно получить путем разминания куска вещества в ладонях на протяжении нескольких минут. Затем массу можно наносить на место соединения деталей.

Такой применяют при выполнении мелких ремонтов бытовых приборов, сантехники, стояков, радиаторов, окон, глушителей, топливных баков и т. д.

Масса после схватывания способна принимать, если ее обработать, любую форму. Полное застывание наступает через 1-8 час. Детали после этого можно красить.

Холодная сварка для алюминия отзывы людей, неоднократно ее использовавших, получила самые положительные. Проанализировав их, можно сделать вывод, что долговечность и качество соединения, как правило, полностью зависят от выбранного клеевого состава и правильности выполнения технологии.

Холодная сварка алюминия в СПб осуществляется как в специализированных автомастерских, так и самостоятельно на дому. Упаковка материала стоит от 38-40 рублей.

Лучшая холодная сварка для алюминия

Она специально предназначенная для ремонта агрегатов и из алюминия, силумина и дюраля.

Быстроотверждаемая холодная сварка «Полирем-Алюминий», формулу которой специально разработали для лучшей адгезии к алюминию и его сплавам, дает возможность проведения качественного и надежного ремонта алюминиевых деталей, без применения сварочного аппарата.

Применяя эту холодную сварку, можно эффективно и быстро отремонтировать:

алюминиевые крылья автомобиля;
радиаторы автомобиля;
трубопроводы из алюминия или сплавов;
головки цилиндров авто;
панели кузова и прочие детали автомобилей.

Холодная сварка для алюминия, цена которой зависит от упаковки и составляет от 40 руб., специально содержит наполнитель, обеспечивающий составу усиленную адгезию именно к алюминию и его сплавам.

Теперь не нужно возиться со сварочным аппаратом — просто можно взять холодную сварку для алюминия, замешать состав руками и приступить к ремонту.

Форум CQHAM.RU > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ НА CQHAM.RU > Технический кабинет > Склеивание металлов

Просмотр полной версии: Склеивание металлов

03.02.2013, 18:25

У меня есть проблема. Упала видео камера и сломался металлический корпус. Это своего рода очень легкий и хрупкий алюминиевый сплав. Мне сказали это сплав алюминия и кремния. ?? Этот сплав не может быть приварен.

Может быть, кто-то имел дело с этим? Как клеить алюминий? Или, может быть, нужно клепать? Мне понадобится дополнительный кусок металла. Может быть, стали? С нетерпением жду ваших советов.

Попробуйте вот это http://www.kontakt123.ru/super.html или это http://poliyrethane.narod.r u/super_glue.htm

IMHO, Poxipol с металлическим наполнителем будет лучшим вариантом. Если деталь нагруженная, то по возможности усилить какими-нибудь металлическими накладками (все вместе проклеить-залить). Клепать я бы не стал (как бы еще хуже не порушить), а вот мелкими винтиками привинтить стоит…

Сергей 12701

03.02.2013, 18:49

Попробуйте поискать цианакрилатовый клей фирмы WURTH " saBesto " . Клеит практически всё , и очень прочно.

03.02.2013, 19:49

извините, "жидкий металл" тип FE1 компании "Wurth"

Если есть возможно с внутренней стороны усилить, то наделайте сверлений на 2/3 толщины корпуса,это для лучшего сцепления клея с корпусом а так же просверлите отверстия в пластине которой будите усиливать. Клей желательно применить не быстро сохнущий и в него добавьте немного мелких опилок силумина они будут как арматура.Но перед работой потренируйтесь на каком нибудь кусочке похожего материала.
Анатолий.

Сварка предполагает расплавление кромок, она здесь не подойдет т.к. выйдет грубый шов или деталь испортится. И перед сваркой нужно будет понять какая технология и оборудование потребуется, а потом сделать пробный шов на пробном материале. Не наш вариант.
Посмотрите — может быть можно припаять изнутри пластинку усиливающую стык, достаточно будет 0,1-0,2 мм толщины какого нибудь металла, или несколько отрезков проволоки поперек стыка.
Или спаять встык толстым слоем твердого припоя, с последующей обработкой внешней поверхности.
Если не паяется, то можно продумать вариант проклейки изнутри той же металлической пластины на суперклей, или 1-2 слоев ткани на клей или эпоксидку.
Если деталь тонкостенная и покоробилась при разрушении, то склейка встык не будет полноценно держать.
Если есть наружная покраска детали, то продумайте как потом все это восстановить.
Главное продумать все действия и подготовить материалы.
А самое главное никуда не спешить, т.к. хорошая мысля приходит опосля.

Немного про суперклей (нормального качества) — как то для испытания склеивал им обломки керамической плитки (керамогранит, отсутствие пор) толщиной 6 мм и ломал на следующий день этот стык — все образцы ломались по другой произвольной линии, это произвело очень сильное впечатление.
Удачи!

Паять или клеить эпоксидкой дюраль- нехорошо.
Лучше клеить. Сейчас есть очень хорошие клеи.
Нужно только брать такие, которые схватываются не сразу, а секунд через 20, чтобы успеть точно совместить детали.
Вот один из таких: UHU Super Strong & Safe Alleskleber
Проводили и зарегестрировали проверку. На цилиндр D=7см нанесли несколько капель этого клея и приклеили к автомобилю форд весом более 4Т и подняли за этот цилиндр. Держит!!!

Это своего рода очень легкий и хрупкий алюминиевый сплав. Мне сказали это сплав алюминия и кремния. ??

Этот сплав называется силумин. Очень широко применяется для алюминиевого литья. Склейка встык держать не будет. Лучше с обратной стороны разлома приклеить накладку из любого прочного материала. В "старое время" клеили с помошью БФ-2. Сейчас, конечно, клеи покруче.

Георгиевич

06.02.2013, 14:30

Искренне сочувствую, но как же так можно …ть, что корпус лопнул!!! Поосторожнее надо, кстати, а что за камера?

06.02.2013, 15:51

Камера Sony, одна из новейших моделей.:-(Все это в спешке.
Нога штатива поскользнулась и упала камера. Не успели поймать. 🙁 Спасибо за советы. Я понял, что клепать опасно. Да, необходимо использовать дополнительные пластины. И несколько винтов.
Клеи не выбрал еще. Надо будет попробовать клей на алюминиевых пластинах.

Добавлено через 13 минут(ы):

Как я понимаю, "силумин" довольно капризный металл. Ну да ….

09.02.2013, 19:26

Еще в совдеповские времена приобрел 10 пакетов по 90копеек бытовую металоклеющую пленку производства МСО"Альфа". Пленка 10х10 очень тонкая, из нее можно вырезать кусок любой кнфигурации. В инструкции написано клеит — сталь, алюминий, оцинкованную жесть, бронзу, латунь и тд. Соответственно есть и инструкция как клеить. Предел прочности от 30до 180кГ/см2. Прошло более 15лет, срок гарантии уже давно вышел. Тем не менее ней клею и сейчас. Склеивал разбитый бинокль и прочую мелочевку из разных металов, даже встык 1 мм. Скорее этой фирмы уже нет. Попробуйте прогуглить, может и повезет. Удачи…

Юзаю самодельную электродрель с патроном 0.5 — 6 мм на основе двигателя на 27В. Патрон насажен на вал с помощью переходной втулки из силумина а закреплена втулка и на 6мм валу движка и в конусе патрона обычной советской эпоксидкой. Да, сделано это в 1984 году. До сих пор служит, не отвалилось, не треснуло, не потеряло соосность.

Клей для алюминия

Высокая адгезия клея обеспечивает исключительно прочное соединение алюминиевых конструкций.

Сфера применения клеевых составов

склеивание металлических угловых соединений в дверной, оконной, фасадной промышленности;
используется для силового соединения автофургонов, когда одним из соединяемых компонентов является стекловолокнистый пластик;
ряд других производственных отраслей, где скрепляются металлические детали.

Нанесение клея для алюминия

Поверхности предварительно очищаются и обезжириваются специальными средствами, клеевой состав наносится тонким слоем и элементы прижимаются плотно друг к другу на протяжении нескольких секунд. Если в дальнейшем соединенные детали будут испытывать механические нагрузки, нанесение производится практически на всю область склеивания.

Определяют время действия клея для алюминия, учитывая температурный режим, влажность, вид поверхности и некоторые другие факторы.

Преимущества состава

простота в применении, некоторые виды продукции комплектуются специальными насадками;
устойчивость к погодным воздействиям;
клей для алюминия не растекается, не содержит примеси растворителя;
после отвердения (около 16 часов) соединение может окрашиваться, проходить другие виды обработки.

Клей Cosmofen DUO используется для конструкционного крепления и герметизации металлических алюминиевых, анодированных, покрытых напылением каркасов и профилей при изготовлении окон, дверей и фасадов.
подробнее // купить

Быстровысыхающий очиститель с антистатическим компонентом, используемый для очистки алюминиевых поверхностей, плоскостей.
подробнее // купить

Cosmofen CA 12 (20 грамм)

подробнее // купить

Cosmofen CA 12 (50 грамм)

Однокомпонентный цианакрилатный состав с высокой начальной адгезией, хорошая адгезия к самым разнообразным материалам, особо высокая прочность на сдвиг и отрыв, долговечность, водостойкость, температурная и химическая стойкость.
подробнее // купить

Cosmoplast 500
Однокомпонентный клей мгновенного действия на основе цианакрилата, используюется как в промышленном производстве (металлообработке,обработке пластмасс, герметизации), так и в быту.
подробнее // купить

Cosmofen HDP 900 — дозирующий пистолет

Надежный ручной дозирующий пистолет для клея Cosmofen DUO в двойных тубах 900 гр.
подробнее // купить

Почему алюминий плохо клеится?

Алюминий — великолепный металл. Двери, окна, фасадные системы из алюминия отличаются легкостью, прочностью и устойчивостью к воздействию внешней среды. Одно «но»: сварка алюминиевых конструкций — сложный процесс, доступный только профессионалам.

Поэтому, практически единственным доступным для «общего пользования» методом соединения алюминиевых поверхностей остается склейка. Казалось бы, что может быть проще? Однако, и здесь алюминий показывает свой хитрый норов.

Дело в том, что в обычном состоянии алюминий покрыт твердой оксидной пленкой, которая обладает очень низкой адгезией. Если перед склеиванием ее не разрушить, любое соединение будет непрочным и недолговечным. Простая механическая обработка детали малоэффективна: на воздухе поверхность детали быстро окисляется вновь.

Сравнительно хороших результатов можно добиться лишь предварительно подготовив поверхность алюминиевых деталей кислотами, щелочами, или специальными составами, обычно на полиуретановой или эпоксидной основе. Поэтому и большинство выпускаемых для алюминия клеевых составов включает в себя именно эти химические соединения.

Клей для алюминия

Самым распространенным является двухкомпонентный клей для алюминия. Как понятно из названия, он состоит из двух компонентов: эпоксидной или акриловой массы, и отвердителя.

Клей для алюминия – ответы на важные вопросы

Перед употреблением эти компоненты смешивают.

Хорошее качество клеевого соединения достигается, если перед склеиванием поверхности алюминиевых деталей обезжирить, или покрыть специальной грунтовкой, однако, в последнем случае необходимо следить, чтобы грунтовка и клей, смешавшись, не дали неожиданную химическую реакцию. Широко также распространен однокомпонентный клей для алюминия, в народе называемый «холодная сварка».

Он очень удобен в применении, но образуемое им клеевое соединение непрочно, поэтому «холодная сварка» обычно применяется для заделки щелей и дырок.

Следует также особо сказать о соединении алюминия с поверхностями других типов (например, с камнем). Из-за сильно большой разницы в тепловом расширении клеевое соединение таких поверхностей будет непрочным. Поэтому в таких случаях рекомендуется применять механическое соединение или соединение с помощью эластичной клеевой ленты.

И пусть некоторые говорят, что «хорошего» клея для алюминия не существует, при определенном старании и соблюдении инструкции можно добиться качественного результата в склейке этого капризного металла.

24.03.2013 в 23:03

Motorka.org » Ремонт » Ремонт корпусов из легких сплавов

Клеи при ремонте дюралевых корпусов

Применение клея при ремонте (и постройке) дюралюминиевых корпусов обеспечивает высокую прочность соединения, влаго- и водостойкость, стойкость к бензину и маслу. Являясь хорошим уплотняющим материалом и диэлектриком, клей предотвращает возникновение очагов контактной и щелевой коррозии в соединениях деталей.

Наиболее доступными являются клеи на основе эпоксидного связующего, например, продающийся в магазинах универсальный клей ЭДП. В набор упаковки входит эпоксидный компаунд ЭДП (эпоксидная смола ЭД-6 с пластификатором) и отвердитель - полиэтиленполиамин. При составлении клея на 10 весовых частей компаунда необходимо отмерить 1 часть отвердителя.

Склеиваемые поверхности зачищают наждачной бумагой, металлической щеткой или напильником, затем протирают тампоном, смоченным ацетоном или бензином, и высушивают.

Клей наносят тонким слоем кистями, шпателями или валиками из пенопласта. После небольшой - в течение 5-10 мин - («открытой») выдержки детали складывают и плотно сжимают с помощью струбцин, цвинок или грузов. Клей, выдавленный при запрессовке, удаляют. Для лучшего прилегания деталей и получения клеевого шва толщиной 0,3-0,4 мм надо обеспечить давление запрессовки величиной 0,5-1,0 кг/см2, равномерно распределенное по всей склеиваемой поверхности. Под давлением детали выдерживают до полного затвердевания клея, которое при комнатной температуре (18-25°) наступает через 24 ч; при более высокой температуре время отверждения несколько сокращается. Нужно помнить, что «живучесть» эпоксидного клея, т. е.

Чем и как можно склеивать алюминий

время сохранения наилучших клеящих качеств,- от 30 мин до 2 ч. Приготовляя порцию клея, нужно учитывать это и количество его определять, исходя из ориентировочной нормы расхода 0,04 г/см3 при одностороннем и 0,06 г/см2 при двустороннем нанесении.

В тех случаях, когда необходимо заполнить зазоры между деталями, в клей вводят наполнитель - алюминиевую пудру, металлические опилки, асбест, тальк, зубной порошок или охру (в сухом виде). При добавлении наполнителя нужно следить за тем, чтобы клей сохранял текучесть и легко наносился на поверхности склеиваемых деталей.

Используя клей с наполнителем, можно заклеивать мелкие вмятины, незначительные трещины и раковины на листах обшивки и палубы. После отверждения клея поверхность выравнивается и окрашивается. Для большей гарантии герметичности при сквозных трещинах в днище полезно отремонтированное место дополнительно заклеить заплаткой из тонкой прочной ткани.

Справочник по катерам лодкам и моторам. Под редакцией Г. М. Новака.

Алюминий очень прочный, легкий металл, обладающий высокими устойчивыми способностями к воздействию окружающей среды, но при этом совершенно не обладает адгезией. Еще до недавнего времени склеивание алюминиевых деталей было не возможно, но благодаря промышленному прогрессу, шагнувшему далеко вперед, этот метод крепления набирает популярность, оставляя за собой различные виды сварок. Клеи для алюминия в своем составе содержат кислоты и щелочи в необходимом количестве, которые разрушают оксидную пленку металла, повышая адгезию, и увеличивая прочность и долговечность соединения.

Виды клея

Это, безусловно, огромный плюс, ведь любая сварка требует профессиональных навыков, а клеить мы привыкли с детства. Тем более, все чаще алюминий используют в производстве: оконные рамы, профиль, трубы, двери, окна, офисные перегородки и многое другое. Конструкции более легкие, и гораздо дешевле аналогов.

Виды клея и правила выбора

Оптимальны для работы с алюминием клеи на полиуретановой или эпоксидной основе. В них содержится химические вещества, обеспечивающие надежное крепление.

Клеи для алюминия на полиуретановой основе классифицируют на:

Однокомпонентные, в их состав входит полимер полиуретан, без растворителя. Этот вид клея используется на открытых элементах, которые предварительно сбрызгивают водой. Вступая в реакцию с влажной поверхностью, однокомпонентные клеевые основы затвердевают, обеспечивая прочное соединение.
Двухкомпонентные на полиуретановой основе. В отличие от однокомпонентных клеевых составов, этот вид клея уже содержит отвердитель и не требует дополнительных манипуляций с водой. Чаще всего применяется в закрытых помещениях.
Как правильно выбрать и применять клей для алюминия

Состав стоек к действию масел, плесени, грибков, а так же обладает достаточной термостойкостью и высокой эластичностью.

Клей для алюминия

Существуют так же клеи для алюминия на смоляной основе:

Двухкомпонентные на эпоксидной основе. Этот вид клея обладает высокой адгезией и термостойкостью, поэтому чаще всего применяется при наружном монтаже алюминиевых конструкций, либо при склеивании материалов с различным тепловым расширением – камень, дерево, фарфор и др. Здесь нужно отметить, что прочного соединения между различными материалами добиться сложно. Поэтому рекомендуют применять помимо клеевого и механическое соединение, например: с помощью эластичной ленты. Клеевые составы на смоляной основе бывают холодного и горячего затвердения и в зависимости от области применения подбирают необходимый тип склеивания. Холодные составы затвердевают при температуре от +15 до +350, горячие же при температуре от +1000 градусов и зачастую применяются на промышленных предприятиях.

Нужно заметить, что любые двухкомпонентные клеевые составы перед применением смешивают с отвердителем, обычно в пропорции 1:1. Но иногда для достижения подвижного соединения формула замешивания может изменяться, вариации которой указаны на этикетке продукта.

При выборе клея для алюминия обратите внимание на параметры указанные на упаковке:

Термостойкость, и в зависимости от того, где именно будет применяться клеевая основа, подберите правильный продукт.
Водостойкость, при условии, что основа будет контактировать с водой.
Возможно ли крепление с различными материалами.
Время отвердения, которое зависит от состава и температуры применения, и варьируется от нескольких минут до часа.

Обязательно проверяйте герметичность продукта и срок годности.

Алюминий является одним из самых распространённых в промышленности металлов. Отличается высокой прочностью, устойчив от воздействия внешних факторов. Однако алюминий не имеет адгезийных качеств.

По этой причине необходимо либо сваривать этот метал, либо склеивать. Чем склеить алюминий вопрос довольно распространенный. Ведь для того, чтобы сварить этот метал, потребуется специально оборудование, а также навыки. Однако и для того чтобы склеить алюминиевые пластины, простого клея будет недостаточно.

Любая склеивающая смесь для алюминия должна иметь в составе кислоты, которые должны разрушить оксидную пленку метала и повысить адгезию.

Механической обработки металла в данном случае недостаточно. При помощи специализированных клеевых смесей обеспечивается надёжное соединение.

Существует несколько способов скрепить алюминий:

клеевая смесь Mastix. При помощи её можно не только склеить алюминий, но также и герметизировать какие-либо соединения. Отремонтировать как черные, так и цветные металлы. Склеиваемые детали надёжно скрепятся даже на холоде. Mastix можно применять даже на влажных поверхностях, клей быстро и надёжно склеит две детали. Смесь является термостойкой, поэтому изделия, полученные при помощи Mastix, можно эксплуатировать в широком диапазоне температур. А именно от –55 до +145 градусов по Цельсию. Денежная стоимость клея за 50 грамм примерно 30 рублей, цена зависит от магазина и места проживания;
ещё один клей, который моментально устраняет поломки – холодная сварка от ASTROhim ACE – 9305. Данная смесь способна обеспечить склеивание высокой прочности как алюминия, так и его сплавов. Температурный диапазон такой же, как у клеевой смеси Mastix. При помощи холодной сварки чаще всего восстанавливают сломанные фрагменты детали, например резьбу. Денежная стоимость составляет около 80 рублей за упаковку;
скрепить две алюминиевых детали можно при помощи полиуретанового раствора Cosmopur 819. Создается вязкий шов промеж двух склеиваемых деталей. Отлично подойдёт для того, чтобы устранить зазоры, вклеить уголки. Предназначается для эксплуатации с конструкционными и другими соединениями. За 300 миллилитров раствора придётся заплатить около 500 рублей;
одна из самых распространённых клеевых смесей – двухкомпонентный клей Эпокси Металл Момент. Он гарантирует надёжное склеивание не только алюминия, но и множества других металлов между собой и в комбинации с мрамором, стеклом и многими другими материалами. Двухкомпонентная клеевая смесь поможет устранить трещины и зазоры. За 50 миллилитров Эпокси Металла придётся отдать около 350 рублей.

О видах клеев можно ознакомиться на видео:

Алгоритм действий

Современные технологии дают возможность скреплять детали из металла холодным методом. Для этого понадобится следующее:

специализированная клеевая смесь;
наждачка;
обезжиривающее средство, например ацетон.

Таким образом, алгоритм действий следующий:

в первую очередь при помощи наждачной бумаги необходимо очистить площадь склеивания от мусора, грязи или ржавчины;
далее требуется обезжирить поверхность при помощи специального средства;
дождаться, когда участок высохнет;
клеевую смесь нанести на обе детали, которые необходимо соединить;
прижать их друг к другу и зафиксировать это положение на четверть часа до тех пор, пока клей не затвердеет.

Подробнее можно ознакомиться на видео:

Данный алгоритм служит лишь примером, в зависимости от того, какая клеевая смесь используется, он может несколько различаться с вышеописанным.

С чем ещё можно соединить алюминий?

Клеевая смесь с двумя компонентами имеет высокие адгезийные свойства. При помощи её можно скрепить алюминий с материалами другого теплового расширения. Например, пластмасса, стекло, дерево или камень. Однако из-за различий в тепловом расширении прочность может быть неидеальной. Чтобы нивелировать этот недостаток, рекомендуется использовать эластичную клеевую ленту или же прибегнуть к механическому соединению.

Несмотря на то, что далеко не все признают высокую эффективность использования клеевых смесей для алюминия, если правильно выполнить работы, можно обеспечить надёжное и прочное соединение деталей. Также такой подход обладает одним преимуществом. Клеевые смеси можно совмещать и с механическими креплениями.

Холодная сварка для алюминия может быть применена в тех ситуациях, когда нет возможности использовать электродуговую сварку в среде защитного газа. Данная методика актуальна применительно к алюминию еще и по той причине, что заготовки из данного металла очень плохо соединяются при помощи болтов и гаек. Под понятием «холодная сварка алюминия» может подразумеваться и способ соединения деталей из данного металла при помощи деформации, и технология, предполагающая использование специального клея.

Под «холодной сваркой» чаще всего подразумевают специальный клей, но существуют еще и механические методы холодной сварки — сварка деформацией

Холодная сварка деталей из алюминия при помощи специального клея

Холодная , выполняемая при помощи специального клеевого состава, – это технология, позволяющая очень быстро и без особой подготовки поверхностей получить неразъемное соединение. Очень часто данную методику используют в тех случаях, когда необходимо устранить аварийную ситуацию и оперативно соединить алюминиевые детали. Естественно, простота данной технологии позволяет использовать ее чаще всего в домашних условиях.

Специальный состав, который применяется для выполнения такой сварки, – это двухкомпонентный клей, выпускаемый в виде мастики или густой жидкости. Состоит такой клей (его можно приобрести практически в любом хозяйственном магазине) из эпоксидной смолы и стального порошка, который служит для упрочнения формируемого соединения.

Чтобы улучшить характеристики клеевого состава для холодной сварки (адгезия с соединяемыми поверхностями, устойчивость к высоким температурам и к воздействию агрессивных сред), в его состав добавляют специальные присадки. Благодаря их использованию свойства застывшего клеевого состава часто превосходят характеристики соединяемых деталей по своей прочности и надежности.

Любой клей для выполнения холодной сварки – как жидкий, так и в виде мастики – состоит из двух компонентов, которые необходимо смешать непосредственно перед использованием. Следует иметь в виду, что применить смешанный состав необходимо в течение 20–30 минут (спустя полчаса он начинает активно затвердевать). После нанесения на поверхности деталей из алюминия клеевого состава их необходимо прижать друг к другу и выдержать в таком состоянии 40–45 минут. Полное застывание состава происходит в течение 2–2,5 часов.

Чтобы в производственных или домашних условиях получить надежное соединение при использовании клея для холодной сварки, необходимо предварительно очистить и обезжирить соединяемые поверхности. При помощи данного метода можно не только соединить плоские заготовки из алюминия, но и заварить небольшие отверстия и трещины, потратив на это минимум времени и усилий. Соединенные при помощи клея для холодной сварки детали хорошо переносят любые механические воздействия, кроме нагрузок на разрыв.

Применение данного метода холодной сварки алюминия позволяет получить прочные и надежные соединения, но имеет ряд ограничений, о которых необходимо знать.

в местах, характеризующихся высокими температурами;
в тех местах, к которым предъявляются повышенные требования по экологической безопасности;
для соединения деталей, условия эксплуатации которых часто изменяются;
для герметизации сосудов и емкостей, находящихся под высоким давлением;
для соединения деталей, эксплуатируемых в условиях агрессивной окружающей среды;
для герметизации труб и сосудов, контактирующих с жидкими пищевыми средами и продуктами питания.

Следует также отметить и преимущества применения клея для холодной сварки, которые делают его очень популярным средством соединения деталей из алюминия:

исключение окислительных процессов в месте стыка заготовок, что придает долговечности такому соединению;
простота использования;
минимум времени, необходимого для формирования неразъемного соединения;
невысокая цена состава и отсутствие необходимости в использовании специального оборудования и энергоносителей.

Небольшой обзор распространенных на отечественном рынке составов для холодной сварки, основанный на отзывах людей, применявших их на практике.

«PERMATEX Cold Weld»
Эффективный и весьма универсальный клей, допускающий применение с различными материалами. Отлично выдержал нагрузки на отрыв и на сдвиг в ходе испытаний.
«WURTH Liquid»
Великолепно подходит для работы с металлическими деталями.
«Abro Steel»
Хорошо подойдет для ремонта емкостей для хранения жидкостей благодаря высокой способности обеспечивать герметичность.
«Титан»
Доступная цена, отменное противодействие механическим нагрузкам.
«Cold Weld PERMATEX»
Довольно популярный состав, заслуживший немало положительных отзывов.

Сварка деформацией – особенности технологии

Детали из алюминия по данной технологии соединяют при комнатной температуре, отсюда и название – «холодная сварка». Для того чтобы получить неразъемное соединение, заготовки подвергают значительной пластической деформации, в результате которой происходит разрушение оксидной пленки на поверхности алюминия. Кроме того, сильное сдавливание деталей из алюминия друг с другом в процессе холодной сварки способствует тому, что между их кристаллическими решетками создаются межмолекулярные связи.

Важным условием формированием надежного соединения, получаемого по технологии холодной сварки, является тщательная очистка поверхностей заготовок и их обезжиривание. Давление, которое воздействует на соединяемые детали из алюминия, может быть статичным или с переменной вибрацией.

В зависимости от типа формируемого соединения различают холодную сварку следующих видов:

стыковую;
точечную;
шовную.

Стыковой метод

Детали из алюминия при использовании данного метода холодной сварки соединяются своими торцевыми частями, которые предварительно тщательно очищают и обезжиривают. Для того чтобы выполнить соединение по этой методике, заготовки фиксируют в специальных губках с небольшим выпуском торцевых частей, которые и будут подвергаться сдавливанию. После того как детали надежно зафиксированы, на зажимные губки подается осевое давление, которое и сжимает торцевые части соединяемых заготовок, что сопровождается формированием надежного неразъемного соединения.

Данный способ холодной сварки, несмотря на свою простоту, имеет ряд существенных недостатков и ограничений в применении.

Габариты зажимных устройств, используемых для выполнения такой сварки, ограничивают длину формируемого соединения.
При сжатии деталей из алюминия пластической деформации подвергаются не только соединяемые торцы, но и та часть, которая зажата в губках.
После получения неразъемного соединения заготовки достаточно трудно извлекаются из зажимных губок.

Точечная технология

Данная технология, предполагающая соединение деталей из алюминия внахлест, является наиболее распространенным методом этого металла. Соединяемые заготовки сдавливаются в отдельных сварных точках, для чего используется специальный пуансон. По данной технологии детали преимущественно соединяют несколькими сварными точками, расположенными с некоторым интервалом друг относительно друга.

Качество холодной сварки, выполняемой по точечной технологии, напрямую зависит от степени деформации алюминия в области сварной точки. В числовом выражении данный параметр характеризует соотношение между толщиной соединяемых деталей и глубиной, на которую в металл вдавливается пуансон. Существуют нормативы, согласно которым данный параметр для алюминия должен составлять 60–70%, а для сплавов на основе данного металла – 75–90%.

Точечная холодная сварка, с помощью которой можно соединять достаточно габаритные листы из алюминия и сплавов на основе данного металла, обладает рядом преимуществ.

Соединяемые детали не нуждаются в предварительной фиксации в специальных зажимных устройствах.
Алюминий деформируется на очень небольших локальных участках – сварных точках.

При наличии механического устройства, способного создавать значительное давление, холодную сварку по данной технологии можно выполнять и в домашних условиях.

Шовный способ

При использовании данного способа холодной сварки место соединения заготовок из алюминия приобретает форму сплошного шва, который формируется при помощи вращающихся роликов или пуансона с рабочей частью в форме кольца.

Предварительно очищенные и обезжиренные детали из алюминия, которые необходимо соединить при помощи холодной шовной сварки, помещают между одним подвижным и одним неподвижным роликами (односторонняя сварка), либо между двумя подвижными роликами (двухсторонняя сварка). После сдавливания роликов и металла под ними на требуемую глубину подвижные ролики начинают вращаться, что приводит к перемещению соединяемых заготовок и формированию сплошного шва.

Алюминий - великолепный металл. Двери, окна, фасадные системы из алюминия отличаются легкостью, прочностью и устойчивостью к воздействию внешней среды. Одно "но": сварка алюминиевых конструкций - сложный процесс, доступный только профессионалам.

Поэтому, практически единственным доступным для "общего пользования" методом соединения алюминиевых поверхностей остается склейка. Казалось бы, что может быть проще? Однако, и здесь алюминий показывает свой хитрый норов.

Дело в том, что в обычном состоянии алюминий покрыт твердой оксидной пленкой, которая обладает очень низкой адгезией. Если перед склеиванием ее не разрушить, любое соединение будет непрочным и недолговечным. Простая механическая обработка детали малоэффективна: на воздухе поверхность детали быстро окисляется вновь.