Схема подключения *болгарки* Если без плавного включения, вот и вся схема. Может выключатель разрывать только один провод.
Конденсатор помехоподавительный ставится крайними выводами на вход после кнопки, средним на железо статора.
Прикрепленные изображения
Схема подключения *болгарки* Ага. Я так понимаю двигатель подключается последовательно. А как выглядит схема с плавным стартом? Интересно было бы посмотреть.
Схема подключения *болгарки*
Схема подключения *болгарки*
или это подключение более сложное и требует дополнительных деталей?
Да требуются дополнительные детали и не в каждой болгарке они могут разместиться.
Page 2
Электродвигатели. частотники. схемы подключения.
- Отметить этот форум прочитанным
| Автор Саян, 20 Sep 2009 |
| |||
| Автор Nub, 22 Jun 2008 |
| |||
| Автор bim, 29 Jan 2008 |
| |||
| Автор bim, 26 Oct 2011 |
| |||
| Автор Nub, 24 Apr 2008 |
| |||
| Автор Semko, 18 Jan 2018 |
| |||
| Автор orio55, 12 Mar 2017 |
| |||
| Автор Nikomas, Сегодня, 04:16 |
| |||
| Автор Kotelev, 19 Mar 2015 | ||||
| Автор Pavel47, 19 Jan 2018 |
| |||
| Автор lekalschik, 22 Apr 2013 |
| |||
| Автор Treugolnik, 13 Jan 2008 |
| |||
| Автор aftaev, 14 Feb 2010 |
| |||
| Автор SergeyIL, 22 Oct 2014 |
| |||
| Автор Тимур05, Сегодня, 12:22 |
| |||
| Автор IvanIvanov76, 20 Jan 2018 |
| |||
| Автор DocR, 02 Sep 2012 |
| |||
| Автор МОРЕплаватель, Вчера, 16:44 | ||||
| Автор dx1, 07 Jan 2018 |
| |||
| Автор ПетрК, 05 Dec 2016 |
| |||
| Автор Вален, 12 Feb 2012 |
| |||
| Автор Wagner_POMA, 26 Jul 2013 |
| |||
| Автор N-S-Iv, 25 May 2017 |
| |||
| Автор duke_nuke, 24 Dec 2017 |
| |||
| Автор aleksandr16rus, 20 Jan 2018 | ||||
| Автор archstyle, 26 Dec 2017 |
| |||
| Автор Impartial, 30 Sep 2016 |
| |||
| Автор killdozer, 15 Jan 2018 |
| |||
| Автор Trefoil, 14 Jan 2018 |
| |||
| Автор Dr_Law, 18 May 2010 |
|
- Вы не можете создать новую тему
www.chipmaker.ru
Ремонт угловой шлифмашины - своими руками
Угловая шлифмашина Mastermax MCP - 2800
Устройство угловой шлифмашины
Угловая шлифмашина в нашем бытовом применении является необходимым электроинструментом. В зависимости от установления к шлифмашине той или иной насадки, - можно выполнять разнообразный объем работы.
По своему внешнему виду и конструкции подобные шлифмашинки и являются так называемыми болгарками, состоящими из таких деталей как:
- защитный кожух;
- вентиляционное отверстие;
- кнопочный выключатель;
- боковая рукоятка;
- блокировка шпинделя.
На фотоснимке показан механизм зацепления или другими словами, - сопряжения механической части редуктора с электродвигателем.
Редуктор и электродвигатель шлифмашинки
Для механической части, износу подлежат:
- подшипники;
- шестерни редуктора.
Полагал бы, что давать полное объяснение по механической части редуктора, - просто не имеет смысла.
Насадки к угловым шлифмашинам имеют различный ассортимент, в зависимости так же от проводимых работ.
Электрическая схема - угловой шлифмашины
Сконцентрируем свое внимание \рис.2\ на следующем схематическом изображении, - принципе работы электродвигателя.
Изображение красной стрелки на рисунке, показывает направление тока, - как это принято считать в разделе по электротехнике: » Ток в электрической цепи протекает от источника \зажима\ с положительным потенциалом к источнику с отрицательным потенциалом. Причем, положительный потенциал меняет свой знак на противоположный - от сопротивления, имеющего соединение в электрической цепи.
Электрическая цепь здесь замыкается на коллекторе, точнее на контактных соединениях «обмотка - коллектор» \для ротора электродвигателя\.
То есть коллектор ротора через графитовые щетки в схеме - имеет электрическое соединение.
Две обмотки статора электродвигателя соединены в электрической схеме последовательно.
В своей практике, подобное электрическое соединение \рис.2\ для всех элементов коллекторного электродвигателя - я не встречал, чтобы провод с одним потенциалом имел прямое электрическое соединение с коллектором через графитовую щетку, а второй провод с другим потенциалом имел последовательное соединение через две обмотки статора со второй графитовой щеткой.
Наиболее простое и полное объяснение данным электрическим соединениям, - дает непосредственно сама электрическая схема коллекторного электродвигателя \рис.3\. Именно такое соединение всех элементов типично для двигателей шлифмашины, где электрическая цепь замыкается на двух обмотках ротора - таким способом.
Соединение обмоток электродвигателя
Здесь мы можем заметить, что две обмотки ротора электродвигателя для данного участка, - соединены между собой последовательно и имеют контактное электрическое соединение » коллектор - щетка «.
Соединение двух обмоток ротора относительно к внешнему источнику переменного напряжения - параллельное.
Из числа причин неисправностей электродвигателя шлифмашины, - можно привести такую неисправность как износ графитовых щеток, находящихся в контактном трении с коллектором электродвигателя.
Данную деталь как и среди прочих других деталей для электроинструментов, - можно приобрести в специализированных технических отделах магазинов.
Диагностика электродвигателя - шлифмашины
Диагностику электродвигателя шлифмашины \рис.3\ следует проводить для отдельных участков электрической цепи данной схемы.
Для этого понадобится либо прибор Омметр либо прибор мультиметр. Прибор Мультиметр предварительно для измерения сопротивления - выставляется в соответствующую позицию.
Чтобы измерить сопротивление двух отдельных обмоток статора, - один щуп прибора соединяется с контактом щетки, другой щуп прибора соединяется с соответствующим штырем электрической вилки.
При разрыве данного участка, - прибор будет соответственно указывать на отсутствие сопротивления.
При исправности, - прибор укажет на наличие сопротивления того или иного измеряемого участка электрической цепи.
Соединением двух щупов прибора к двум штырям электрической вилки шлифмашины, - дисплей прибора будет показывать общее сопротивление для:
- двух обмоток статора;
- двух обмоток ротора,
То есть укажет на суммарное значение сопротивления.
Изменение скорости вращения ротора электродвигателя \рис.4\ осуществляется через следующую электрическую схему.
Электрическая схема состоит из:
- резистора R1 \0,5 Вт\;
- резистора R2;
- резистора R3 \5 Вт\;
- диода VD1;
- триодного тиристора VS1.
Резистор R2 выполняет функцию потенциометра, за счет которого происходит изменение тока в нагрузке. Нагрузкой в данном пояснении, - является электродвигатель.
Тиристор триодный - создает запирание тока для обратного направления. Управление осуществляется по катоду.
Ну вот мы и разобрались в простых электрических схемах. Остается принять свое решение в случаях неисправности, - отдать электродвигатель в ремонт либо починить самому.
Обратившись допустим в мастерскую по ремонту бытовой техники, - можно уже самому изложить причину неисправности Вашего электроинструмента.
На этом вроде бы и все.
zapiski-elektrika.ru
Ремонт болгарки
Якорь – вращающийся элемент электродвигателя, содержащий обмотки.Коллектор – место на якоре, к которому выведены все обмотки. Выглядит как ряд изолированных друг от друга пластин.Статор – неподвижная часть электродвигателя, содержащая обмотки.Щетки – угольные параллелепипеды, подводящие ток к коллектору.
Редуктор – механическое устройство для передачи вращения с изменениям мощности и скорости вращения.
Самым востребованным инструментом в быту после дрели является углошлифовальная машинка или, как называют ее чаще, болгарка. Болгарка применяется для резки металлов, дерева, бетона, шлифования различных поверхностей, прорезание проемов, дверей, нишь. Если есть болгарка, то применение ей можно найти всегда и особенно обидно бывает когда она перестает нормально функционировать, появляются рывки, дерганье, запах гари…
Болгарки все устроены одинаково: продолговатый корпус в котором располагается двигатель и редуктор, сбоку прикручивается ручка и защитный кожух.
На корпусе болгарки располагается наклейка с исходными данными. Здесь можно найти как личный номер болгарки, так и напряжение питания – 230 В. Здесь имеется ввиду максимально допустимое напряжение в сети. Частота тока в сети – 50 Гц. Ток потребления – 5 А. Мощность потребляемая от сети – 1100 Вт, она получается как произведение между множителями напряжения (220 В) и тока (5 А). Частота вращения диска, установленного на болгарку – 2800-11000 об/мин. Непосредственно сам якорь вращается с большей скоростью, чем диск. Конкретно на этой болгарке возможно ступенчатое регулирование скорости вращения. Диск устанавливаемый на болгарку имеет наружный диаметр 125 мм, крепежная гайка диска имеет резьбу М14.
Бытовой инструмент рассчитанный на фазное напряжение 220 В имеет обмотку якоря и обмотку статора. Передача энергии от сети на якорь осуществляется при помощи графитовых щеток. Напряжение от сети подается на выключатель, который механически связан с кнопкой включения болгарки. Статорная обмотка состоит из двух половин электрически не связанных. Якорная обмотка состоит из множества обмоток но в любой момент времени щетки связывают только две обмотки якоря.
При включении болгарки ток подается на вход половины статорной обмотки, выход статорной обмотки связан со щеткодержателем в который с помощью пружины вставляется щетка. Щетка передает ток на половину обмотки якоря, с другой стороны другая щетка получает ток и через щеткодержатель передает ток на другую половину статорной обмотки. Ток вошел и вышел из болгарки. Если вся электрическая цепь исправна, то якорь начнет вращение.
Реверс, т.е. изменение направления вращения диска можно осуществить, если поменять местами провода идущие на щетки от статорных обмоток. Просто отсоединить провода на щетках и поменять местами.
В торце корпуса болгарки располагается красное колесико для ступенчатого регулирования скорости вращения якоря и винт для снятия кожуха.
В этом виде болгарки сами щетки расположены внутри корпуса и доступа к ним нет, но разработчики упростили замену щеток при снятии кожуха. После откручивая винта снимается пластмассовая пластинка и наружный кожух сдвигается в сторону шнура, обнажая все внутренности в том числе и щеткодержатели.
Механизм управления скоростью – электронный. Вся схема залита эпоксидной смолой и наружу вынесены только колесико регулирования скорости и радиатор. Что спрятано внутри - коммерческий секрет фирмы. Когда блок выходит из строя - скорость перестает регулироваться, но остается на максимальном уровне. В любом случае отчаиваться не стоит, а последовательно с болгаркой можно включить самый обычный диммер - регулятор освещенности. С его помощью можно регулировать обороты любого коллекторного двигателя переменного тока, главное чтобы мощность двигателя не превышала мощности диммера.
По обе стороны от корпуса располагаются стальные щеткодержатели с пружинками в виде завитой полоски стали. Пружина нужна для удерживания щетки прижатой к коллектору якоря даже при сильных вибрациях и нагреве самого якоря.
Пружина прижимает щетку и по мере стирания щетки пружина все ниже опускается в стальной щеткодержатель. Щетки стираются и уменьшаются. Когда их длина становится недостаточной болгарка перестает работать. В дорогих моделях внутри щетки находится пружинка, которая отталкивает щетку от коллектора якоря. В дешевых моделях щетки не снабжаются встроенной пружинкой.
При выборе новых щеток лучше обращаться в сервисные центры конкретно вашего производителя болгарки. Дело в том, что также как художник по графике выбирает двадцать различные простых карандашей с разной мягкостью, так и производители болгарок специально разрабатывают щетки под определенный тип коллектора. Если использовать другие щетки, например от генератора для ВАЗа, то скорее всего скоро перегорит якорь, но на первое время как решение проблемы такие щетки сгодятся.
Кнопка включения болгарки представляет собой пластмассовую коробочку с механической рычажной передачей. Коробочка достаточно громоздкая, чтобы предположить что она коммутирует большие токи включения и что кнопка идет не только в это оборудование.
В головной части болгарки имеется редуктор, который увеличивает скорость вращения диска до 11000 об/мин. Шток редуктора на который одевается диск, содержит срезанную шайбу, которая прочно садится на вал и имеет опорную площадку с резиновым кольцом для посадки диска.
Рядом расположена лапка с пропилами, которая фиксирует защитный кожух. Для большей безопасности защитный щиток можно сдвигать с последующей фиксацией. Лапку нажимают вниз к болгарке и сдвигают щиток на нужный уровень, после чего лапку отпускают и она фиксирует щиток.
Гайки для крепежа диска бывают самозажимные SDS и обычные с отверстиями под ключ.
Редуктор держится на четырех винтах. Если их раскрутить и осторожно подковырнув отверткой открыть крышку, то предстанут детали редуктора. Шестерня на валу якоря имеет левую резьбу и с помощью резьбового соединена с валом якоря.
В редукторе применены подшипники качения, т.е. обычные втулки обильно смазанные солидолом. Зубья на модели мощностью 1100 Вт – прямые, видимо этого вполне достаточно при слесарных работах, а вот в моделях 1500 Вт применяются шестерни с кривозубыми зубьями.
Для того чтобы извлечь якорь нежно вынуть щетки, снять редуктор и вытянуть якорь из корпуса за шестерню. На другом конце якоря, ближнем к шнуру надет подшипник качения, который утоплен в пластмассу корпуса. Чтобы вынуть якорь нужно тянуть сильно и осторожно.
Якорь представляет собой стальной стержень на который напрессована стальная клетка набранная из пластин. В пазах клетки уложены витки медного изолированного провода. На задний конец якоря, называемый коллектором, выведены все концы обмоток. На переднем конце якоря располагается шестерня для передачи вращения.
Чтобы выиграть в силе, которую нужно приложить к диску для работы используют шестереночную передачу. Для болгарки мощностью 2 кВт шестерня якоря имеет 10 зубьев, а шестерня круга – 41 зуб. Получается, что при скорости вращения круга 8000 об/мин якорь вращается 8000X41/10=32800 об/мин. Если при этом учесть что количество контактных пластин коллектора 36, то 32800X36/60=19680 Гц. Это приблизительно та частота которая дает помехи в сеть и для устранения которой нужны ферритовые кольца.
Шестерня диска располагается на валу. На производстве шестерню нагрели, а вал охладили. После этого шестерню надели на вал. Получившееся соединение отличается дешевизной, простотой и не практически не дает возможности снять шестерню не повреждая корпуса редуктора. Нагрев собранной детали вызовет расширение как вала так и шестерни. Единственное чем можно снять шестерню – съемник. При этом захваты лап съемника должны быть достаточно тонкими и крепкими чтобы зайти в маленький зазор между корпусом и шестерней.
Шестерня вала крепится на резьбе. Наверное, производители высчитали, что чаще разлетается шестерня якоря, чем шестерня редуктора. На данной модели шестерни косозубые чтобы увеличить отдаваемую мощность.
Шестерня имеет ПРАВУЮ резьбу. Для окручивая шестерню нужно обмотать ее тряпкой чтобы не сломать зубья при откручивании, зажать газовым ключом и крутить ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
После снятия шестерни становится видно, что резьба сделана не на всем протяжении высоты шестерни, а лишь на ее небольшом участке. Участок без резьбы позволяет надеть шестерню ровно, без перекосов.
| Неисправность | Устранение |
|
| Искрение на коллекторе, запах, нагрев корпуса, звук хлопков | Загрязнен коллектор | Разобрать, достать якорь, почистить коллектор |
| Прогорел коллектор | Заменить якорь |
|
| Не включается болгарка | Изношены щетки | Разобрать и заменить обе щетки |
| Слома кнопка | Разобрать, заменить кнопку |
|
| Неисправен питающий кабель | Срастить место пробоя и изолировать |
|
| Механический звук при вращении диска | Изношен редуктор | Разобрать, заменить шестерню, смазать циатином (солидолом, литолом) |
| Диск постоянно набирает обороты и болгарка уходит в разнос | Витковое замыкание статорных обмоток болгарки | Разобрать, заменить обмотки (если получится) |
www.volt-220.com
Выполнение ремонта болгарки своими руками
Любой, даже самый надежный инструмент когда-нибудь выходит из строя, и случается это, как правило, в самый неподходящий момент. Ремонт болгарки своими руками позволяет оживить инструмент при некоторых небольших неисправностях. Для того чтобы в нужное время провести необходимые работы, надо знать конструкцию аппарата и иметь представление о возможных причинах его поломки. В большинстве случаев ремонт болгарки своими руками не представляет большой сложности и может быть осуществлен любым человеком. Тем более что инструменты разных фирм мало отличаются друг от друга, разве что компоновкой деталей и внешним видом.
Устройство болгарки.
Устройство инструмента
Болгарка или, точнее, угловая шлифовальная машина (УШМ) основана на трансформации крутящего момента электродвигателя во вращение специального диска, ось которого перпендикулярна оси двигателя. В зависимости от типа диска инструмент позволяет разрезать или шлифовать заготовки.
Принципиальная схема УШМ приведена Любой инструмент состоит из следующих основных частей: прочный корпус, выполненный из двух половин, с ручкой для удобства эксплуатации (или без нее); электродвигатель разной мощности; электрическая часть; редуктор с предохранительной муфтой. Последний обеспечивает снижение скорости вращения и поворот его оси на 90°, а предохранительная муфта блокирует чрезмерный разгон диска при нарушениях в редукторе.
Основу редуктора составляют 2 шестерни конического типа для изменения направления вращения. В устройствах мощностью до 1,1 кВт чаще всего применяются прямозубые шестерни на якоре двигателя, а при большей мощности - косозубые.
Ремонт болгарки своими руками позволяет оживить инструмент при некоторых небольших неисправностях.
При ремонте болгарки своими руками следует первоначально исходить из двух принципов: проведи анализ обстоятельств, предшествовавших выходу инструмента из строя, что поможет установить причину, и ремонтируй инструмент, двигаясь от простого к сложному. Сначала надо устранить самые простые неисправности, а затем искать более сложные поломки в редукторе или электродвигателе.
Электрическая часть болгарки считается самым капризным участком оборудования. Ее детали могут выйти из строя при перегрузке устройства во время эксплуатации, попадания воды или пыли, от возникновения перенапряжения в сети. В механической системе слабым звеном часто становятся подшипники. Поломки в этой части обуславливаются нарушением режима эксплуатации, попаданием в редуктор грязи и инородных предметов, недостаточным уходом за инструментом (несвоевременная и некачественная смазка).
Бесперебойная работа любой хорошей болгарки зависит от соблюдения следующих условий: применение аппарата только по его прямому назначению, соблюдение нормативных технических характеристик, исключение попадания мусора внутрь корпуса и чистка от пыли, качественная и своевременная смазка механической части инструмента, проведение технического обслуживания согласно приложенной инструкции в полном объеме и в указанные сроки.
Основой электрической части является электродвигатель переменного тока на 220 В, состоящий из статора и ротора. Важным элементом является коллектор, через который с помощью медно-графитовых щеток осуществляется подача электрического напряжения на ротор. Пуск электродвигателя производится через пусковой конденсатор. Для управления им собрана специальная схема и пусковой механизм в виде кнопочного выключателя. Регулирование скорости осуществляет механизм регулировки оборотов вращения.
Характерные неисправности и необходимый инструмент
Одна из наиболее распространенных неисправностей - при нажатии на пусковой выключатель болгарка не включается. При проведении ремонта болгарки своими руками потребуется следующий инструмент и приборы:
Схема устройства болгарки изнутри.
- тестер;
- омметр;
- мегомметр;
- набор ключей;
- отвертка;
- молоток;
- плоскогубцы;
- тиски;
- пинцет;
- ножницы;
- паяльник;
- шкурка наждачная;
- кисточка.
Первый шаг в определении причины такой неисправности - полное отключение от сети и попытка ручного вращения диска. Если диск не собирается вращаться или прокручивается очень туго, то причина обычно связана с механической частью. В случае когда диск свободно вращается рукой, можно надеяться на элементарную причину, вызывающую непоступление электроэнергии к двигателю.
Попытка отремонтировать инструмент начинается с проверки целостности подводящего шнура и вилки. Для этого тестером определяется обрыв провода, а при его обнаружении шнур просто заменяется новым.
Следующий шаг - проверка кнопочного выключателя. После разборки пускового механизма проверяются все контакты на замыкание. Иногда для устранения неисправности кнопки достаточно зачистить контакты мелкой шлифовальной шкуркой или подпаять провода при их обрыве в месте соединения с выключателем. Чаще всего кнопка не подлежит ремонту и заменяется аналогичной по мощности (марка и параметры указаны на корпусе выключателя).
Если проверка шнура и кнопки установила, что причина неисправности заключается не в них, то делается следующий шаг - проверка щеток. Они являются достаточно нагруженными элементами при эксплуатации, и их периодический износ - естественный процесс. Для проверки их раскрывается корпус болгарки, и щетки поочередно извлекаются из щеткодержателей. Оценка износа проводится визуально: более 40% считается критическим. Непригодные щетки подлежат замене, причем новая деталь должна точно соответствовать по размеру. Одновременно оценивается состояние коллекторного узла: на поверхности не должно быть подгораний и повреждений. Целесообразно очистить контактную поверхность спиртом.
Неисправность электродвигателя
Наиболее характерные неисправности электродвигателя - обрыв или короткое замыкание витков обмоток статора или ротора. Кроме того, причинами выхода из строя могут стать повреждения магнитопровода и коллектора. Для определения причины производится разборка двигателя, то есть якорь (ротор) извлекается из статора. Прежде всего проводится визуальный осмотр, который при возникновении короткого замыкания легко определяет место прогара обмотки.
Причину и место повреждения можно определить с помощью ЛАТРа, путем прямого подвода электричества к двигателю (минуя электросхему болгарки) и постепенным подъемом напряжения вплоть до 240-250 В.
Этим способом выявляются следующие поломки:
- замыкание между витками обмотки ротора проявляется увеличением искрения по коллекторному узлу пропорционально повышению напряжения на входе;
- характерное проявление замыкания - попытка поворота ротора в разные стороны при небольшом напряжении;
- обрыв витка или плохой контакт обмотки ротора с коллектором выявляется при появлении узкой искры на щетках, причем с тенденцией увеличения пропорционально подъему напряжения;
- пробой обмотки статора констатируется при скачкообразном увеличении искры на одной из щеток при большем напряжении;
- нарушение балансировки ротора определяется по большому искрению на коллекторе и шуму при вращении.
Другим способом определения прогара обмотки является измерение сопротивления изоляции мегомметром. Обрывы провода в обмотках можно обнаружить при измерении сопротивления между контактами на коллекторе с помощью омметра. Наиболее точные измерения можно произвести специальным прибором ПУНС-5.
Неисправности механической части
При невозможности ручного прокручивания диска, подклинивании его при эксплуатации, отсутствии вращения при явных признаках включения электродвигателя (гудение) можно предположить неисправность механической части. Наиболее характерные признаки: поломка или истирание зубьев шестерни, заклинивание или разрушение подшипников, заклинивание шестерней при попадании инородных предметов.
Оценка состояния шестерней проводится визуально. Наличие неравномерного износа зубьев или повреждение хотя бы одного зуба требует замены шестерни новой, причем менять нужно одновременно обе шестерни. Важным признаком их разрушения является появление характерных звуков: скрежета, грохота.
Владельцам электроинструмента хорошо известно, что любая техника нуждается в периодическом обслуживании. Одни узлы требуют смазки, другие - изнашиваются и подлежат замене. Но чаще всего мастера эксплуатируют приспособление до тех пор, пока детали не начнут высыпаться из корпуса. И тогда приходится предпринимать экстренные меры для восстановления нормального режима работы инструмента. Как можно выяснить, что сломалось, проверить болгарку на работоспособность и выполнить ремонт своими руками?
Для чего применяется УШМ и как устроена
Угловая шлифовальная машина (УШМ), или «болгарка», прочно вошла в бытовую и производственную жизнь не только мастерового человека, но и простого обывателя, которому нравится комфортно решать слесарные и столярные задачи. Популярность этого электроинструмента обусловлена простотой, универсальностью и многофункциональностью применения.
С помощью различных дополнительных насадок болгарка может резать металл, шлифовать различные поверхности, очищать их от ржавчины или старых лакокрасочных покрытий. В арсенале УШМ есть такие функции, как заточка режущих инструментов, штробление бетонных стен, резка керамической плитки или камня.
Устройство болгарки
Конструктивно болгарка представляет собой электродвигатель мощностью от 500 до 2000 Вт, который преобразует силу электрического тока во вращательное движение. Этой же цели служит планетарный редуктор, состоящий из двух основных шестерней с прямой или конусной зубчатой передачей. Вращение шпинделя рабочего вала осуществляется в режиме прямой передачи, скорость определяется соотношением числа зубьев редуктора. Некоторые болгарки оснащены электронным блоком плавного пуска двигателя и регулировкой скорости вращения.
Тип электродвигателя - асинхронный, однофазный. Электродвижущая сила возникает при взаимодействии обмотки ротора в магнитном поле статора, неподвижно закреплённого в корпусе. Благодаря угловой передаче вращательного момента, значительно повышается уровень безопасности при работе. В случае заклинивания диска в вязком материале, не происходит реактивного вращения корпуса инструмента, что предотвращает возможные травмы оператора.
Многие испытывали на собственной практике явление реактивности при работе электродрели. Когда сверло заклинивает, например, в твёрдой древесине, корпус прибора начинает с силой вращаться в обратном направлении, вырывается из рук и может привести к травме или даже увечью.
Диагностика неисправностей в работе УШМ
Признаки неправильной работы болгарки для чуткого уха и зоркого глаза появляются задолго до фактического выхода из строя инструмента. Перед тем как окончательно поломаться, болгарка обычно начинает подавать сигналы бедствия. Это может быть:
- повышенная вибрация корпуса во время работы;
- чрезмерное искрение щёток коллектора;
- утробное гудение мотора во время включения;
- треск редуктора изломанными зубьями или пересохшими без смазки шестернями;
- подклинивание подшипниками вращения вала ротора или их пронзительный скрип во время разгона;
- специфический запах или даже дым, исходящие из корпуса УШМ.
Чтобы спасти болгарку от крупного и дорогого ремонта, следует внимательно относиться к техническому состоянию инструмента и своевременно реагировать на изменения в его работе.
Если в работе болгарки появились первые симптомы неправильной работы, необходимо срочно провести диагностику прибора и найти причину неполадок. Для этого нужно проверить две основные системы прибора - электрическую и механическую.
Проверка электрической части
Электрическая часть болгарки состоит из:
- электродвигателя;
- кнопки включения;
- электронного блока управления пуском и скоростью вращения.
Электродвигатель, в свою очередь, делится на две основные части - статор и ротор (или якорь).
Задача мастера состоит в том, чтобы последовательно проверить все эти системы и обнаружить причины неполадок в работе. Для этого понадобится мультиметр или тестер.
Проверка цепей питания
Прежде всего необходимо проверить целостность электрошнура сетевого питания. Многие неурядицы могут происходить только из-за того, что в кабеле имеются повреждения и питание прибора происходит неравномерно. Шнур должен быть совершенно целым, без признаков повреждений. Во время работы он не должен греться или искрить в местах перегибов и соединений с розеткой или болгаркой. Если хотя бы одно из этих условий не соблюдено, шнур следует отремонтировать или заменить.
При помощи тестера, включённого в режим вольтметра, проверьте входное напряжение в УШМ, оно должно соответствовать паспортным показателям: 220 В. В режиме амперметра измеряется потребляемый ток - он не должен превышать значение 6 А.
Проверка блока пуска и управления
Далее следует произвести тестирование кнопки пуска и электронного блока управления. Возможно, контактная группа включения прибора в работу окислилась или засорилась. Если прибор оборудован системой плавного пуска, диск должен разгоняться до рабочих оборотов постепенно, без резкого набора скорости. При помощи мультиметра надо удостовериться, что напряжение при включении кнопки передаётся в электрическую цепь.
Если при работе болгарки было замечено, что щётки в месте соприкосновения с коллектором чрезмерно искрят или диск вращается неравномерно, скачкообразно меняя количество оборотов в минуту, то, скорее всего, к этому причастны обмотки статора или якоря. Так как статор менее подвержен перегрузкам - он лишь создаёт магнитное поле, то чаще всего внимание следует уделить ротору электродвигателя.
Диагностика ротора - как «прозвонить» якорь тестером?
Чтобы убедиться в исправности ротора, необходимо «прозвонить» его тестером.
Установив тумблер мультиметра в положение 200 Ом, последовательно измерить сопротивление обмоток на двух соседних ламелях якоря. Если сопротивление везде одинаковое, значит, якорь цел и работоспособен. Если на какой-либо из пар ламелей тестер показывает отличное от остальных значение, в этом месте произошло межвитковое замыкание. Якорь подлежит ремонту или замене.
Диагностика работы ротора УШМ
Межвитковое замыкание, как правило, возникает при перегреве инструмента во время работы. Изоляция обмоток оплавляется и это приводит к тому, что соседние витки, состоящие из медного провода, приходят в соприкосновение. В результате нарушается баланс электродвижущей силы и это приводит к провалу мощности при определённом положении якоря.
Диагностика статора электродвигателя
Если якорь оказался исправным, процедуру тестирования следует провести со статором, аналогичным способом измерив сопротивление обмоток. Межвитковое замыкание в статоре характеризуется всплесками повышения оборотов болгарки при включении. Двигатель ни с того ни с сего начинает «бешено» вращаться на повышенной скорости.
Дефект изоляции в обмотках статора исправляется ремонтом или заменой. Ремонт, как правило, заключается в перемотке медного провода.
Для перемотки катушек статора используется специально изготовленный шаблон. Как правило, его делают из фанеры. Размер шаблона определяют с запасом в 10 мм на каждую лобную часть. Для того чтобы провод не соскакивал с фанеры во время намотки, по бокам к ней прикрепляют щёки.
Делается перемотка в домашних условиях при наличии необходимого инструмента и приспособлений. Важно подобрать медный проводник с сечением, точно соответствующим исходному. Количество витков обмотки также менять нельзя.
Видео: как перемотать статор электроинструмента
Проверка механической части машины
Механическая часть УШМ состоит из:
- редуктора;
- стопорной кнопки фиксации шпинделя;
- фланцевого крепления рабочего инструмента;
- подшипников вращающегося вала ротора.
Для определения неисправностей механической части болгарки необходимо вскрыть корпус редуктора, выполненный из алюминиевого сплава. Как правило, крышка редуктора крепится четырьмя шурупами, которые надо открутить, чтобы получить доступ к шестерёночной паре.
Осмотр шестерней редуктора
Осмотр зубчатой передачи редуктора заключается в том, чтобы определить прочность крепления шестерней, наличие достаточного количества смазки и целостности зубьев.
Проверка стопорной кнопки
Стопорная кнопка фиксации шпинделя представляет собой подпружиненный стальной шток, который не даёт вращаться рабочему валу. Кнопка используется при смене режущих дисков. Поломки стопорного штока обычно возникают при заклинивании диска или включении электродвигателя с нажатой кнопкой.
Осмотр фланца для крепления насадок
Крепление диска болгарки (или другой рабочей насадки) производится при помощи фланцевого резьбового зажима. Они выходят из строя крайне редко, так как просты в устройстве и эксплуатации. При осмотре следует обратить внимание на состоянии резьбы на валу, при необходимости её можно смазать солидолом, графитовой смазкой или Литолом.
На практике часто встречается ситуация, когда фланцевая гайка «безнадёжно» затянулась на диске, а ключи не помогают даже при большом физическом усилии. Такое может произойти, например, при разрыве диска. Открутить гайку поможет следующий способ:
- В тисках закрепляется металлическая пластина толщиной до 2 мм.
- Остатки диска ломаются и скусываются плоскогубцами.
- Мотор болгарки включается.
- При помощи закреплённой пластины из-под гайки «выкрашиваются» остатки диска.
- Когда пространство под фланцем освободится, он легко открутится.
При выполнении данной операции необходимо пользоваться средствами личной защиты: перчатками и защитными очками - осколки диска летят с большой скоростью и могут нанести травму.
Проверка подшипников вала ротора
Проверка работы подшипников на валу ротора заключается в их визуальном осмотре. Исправный подшипник должен иметь однотонный цвет (без синевы, которая возникает в случае перегрева детали, и подтёков смазки), при прокручивании должен вращаться легко, без звука. Если это не так, подшипник ремонтируется или меняется.
Общие правила ремонта электроинструмента
Если при диагностировании УШМ были определены причины неисправности, приступать к ремонту нужно с соблюдением определённых правил.
- прибор должен быть выключен из электросети;
- ремонт следует производить на хорошо освещённом, незахламлённом столе или верстаке;
- следует соблюдать порядок разборки и, соответственно, обратной сборки прибора.
Если запомнить расположение деталей внутри механизма сложно, рекомендуется их сфотографировать.
Когда прибор разобран, его категорически запрещено включать в электрическую сеть.
Основные причины неисправностей болгарки и их устранение
Ниже представлены наиболее часто встречающиеся проблемы и способы их устранения.
Горят (искрят) щётки коллектора
Искрение в коллекторе чаще всего наблюдается в тех случаях, когда пришло время заменить угольные щётки. Обычно это происходит после нескольких лет эксплуатации УШМ.
Стандартные щётки рассчитаны на 7000 часов работы, после чего стираются.
На болгарках предусмотрена упрощённая система замены щёток, поэтому ремонт выполняется довольно легко и быстро:
- Отвинтить плоской отвёрткой две пластмассовые крышки по обе стороны кожуха.
- Извлечь из гнёзд старые щётки.
- Протереть коллектор спиртовым тампоном, так как на ламелях остался нагар от работы старых щёток. Также можно использовать пинцет с ватой или ветошью, смоченными в одеколоне.
- Установить в гнёзда новые щётки.
- Завинтить пластиковые крышки.
- Проверить УШМ в работе.
Видео: замена щёток болгарки поможет устранить искрение
Болгарка не включается
Чтобы определить точную причину данной неисправности, необходимо обследовать электрическую цепь прибора. Начинать целесообразно от розетки и заканчивать тестированием электромотора. После того как место прерывания цепи найдено, следует восстановить течение электрического тока в инструменте. Чаще всего причиной обрыва становится запыление или окисление клемм или контактов пусковой кнопки.
Поломка кнопки фиксации шпинделя
Дефект носит чисто механический характер. Случается это при заклинивании круга или при сильном засорении полости штока. Замену диска в таком случае поможет произвести специальный ключ для фланца, который, как правило, всегда есть в комплекте продаваемого инструмента. Удерживать вал от проворачивания можно с помощью рожкового ключа. У основания фланцевого крепления есть специально проточенная плоскость под ключ.
Видео: ремонт фиксатора шпинделя в домашних условиях
Двигатель перестал работать
Если напряжение на двигатель подаётся, но он не вращается, нужно проверить состояние щёток и подшипников. Щётки могут запасть, подшипники - заклинить.
- Если щётки запали, их надо тщательно очистить, а затем продуть гнёзда, в которых они расположены. Дополнительно следует проверить уплотнительные резинки на крышках, закрывающих гнёзда щёток. Ведь именно от них зависит изоляция щёток и коллектора от пыли.
- Если причина остановки двигателя в подшипниках, их необходимо снять с вала ротора, отремонтировать или заменить. Иногда достаточно промывки и смазки, чтобы старый подшипник продолжил свою работу.
УШМ работает урывками, не развивает полную мощность
Мотор УШМ работает рывками, если образуется межвитковое замыкание в катушках ротора. Наиболее распространённая причина - ненормированная работа инструментом, в результате которой происходит перегрев мотора. Перематывать катушки якоря - дело довольно сложное и кропотливое, без определённых навыков обречённое на неудачу. Поэтому при выходе якоря из строя рекомендуется заменить деталь целиком, вместе с подшипниками. Номинал запчасти должен в точности соответствовать номиналу оригинала.
Болгарка сильно греется
Чаще всего корпус УШМ сильно греется из-за неправильной эксплуатации аппарата. Так как болгарка оборудована электродвигателем асинхронного типа, увеличение рабочей нагрузки на него никак не влияет на скорость вращения. Неопытного пользователя это может вводить в заблуждение, в результате чего он продолжает работать без перерывов неограниченное время. Но делать этого нельзя. В паспорте каждого инструмента указано оптимальное время эксплуатации УШМ под нагрузкой, обычно оно составляет 5–7 минут. После этого рекомендуется сделать перерыв в 1 минуту или дать болгарке поработать на холостом ходу.
При работе инструментом важно соблюдать правильный порядок остановки болгарки. После отключения пусковой кнопки нужно дождаться полной остановки двигателя. Если вращающуюся болгарку положить на землю или пыльный пол, через вентиляционные отверстия будут засасываться мелкие частички песка. Они попадут внутрь двигателя и будут стирать защитный изоляционный слой.
Болгарка не набирает обороты
Если инструмент оборудован электронным блоком управления скоростью вращения вала, сбой в его работе может привести к тому, что под нагрузкой число оборотов вала «плавает». Скорее всего, произошло замыкание на плате, блок управления следует заменить.
Поломка редуктора
Шестерни передаточного редуктора играют важную роль в подаче вращательного движения от электродвигателя к рабочему инструменту. Кроме того, в нём происходит понижение оборотов и, соответственно, увеличение мощности. В болгарках мощностью до 1100 Вт применяют прямозубые шестерни. Если мощность двигателя превышает этот показатель, применяются косозубые шестерёнки, которые имеют большую прочность на излом.
Если при включении мотора из редуктора доносится хруст или скрежет, болгарку нужно немедленно отключить. Работать с таким редуктором нельзя, это приведёт к тотальному срезанию оставшихся зубьев шестерёнок. После полной остановки двигателя нужно снять крышку редуктора для установления точного «диагноза».
Если причиной посторонних звуков окажется скол зубьев, повреждённые шестерни необходимо заменить. При этом следует тщательно очистить полость их вращения от смазки и металлических осколков, которые образовались от предыдущего механизма. После замены деталей нужно полностью обновить смазку внутри редуктора.
Видео: как отремонтировать и отрегулировать редуктор
Если болгарка при работе дымит
Увлёкшись обработкой камня или шлифовкой металла, легко не заметить, как инструмент перегрелся. Если работа не будет остановлена, очень скоро из-под кожуха начнёт выходить клубами едкий вонючий дым. Это горят обмотки якоря, в которых, не выдержав тепловой нагрузки, плавится изоляционный слой. Если не прервать работу, болгарка может сгореть.
Если вы почувствовали неприятный запах, надо немедленно выключить болгарку и выдернуть сетевой кабель из розетки.
К разборке инструмента можно приступать только после полного остывания корпуса и прекращения выделения едких испарений.
Чрезмерное искрообразование на коллекторе
Веер искр, вылетающий из-под щёток коллектора, свидетельствует, как правило, о нарушении изоляции на якоре или замыкании между проводами в обмотках. В этом случае следует прекратить работу и выключить УШМ из сети. Далее необходимо разобрать корпус и детально исследовать якорь болгарки. Самый простой вариант ремонта - полная замена якоря.
Сломались подшипники
Если с подшипниками что-то не так, болгарка сильно вибрирует и шумит под нагрузкой, в звуке преобладает низкочастотный гул. Связано это с тем, что повреждённый подшипник начинает гудеть во время работы. Вибрация возникает от появления дополнительного люфта на втулках крепления вращающегося вала. Неисправность эта устраняется путём замены подшипников. Для этого необходимо сделать следующее:
- Извлечь щётки из щёткодержателей.
- Снять пластмассовый корпус, выкрутив крепёжные винты.
- Снять крышку редуктора и отсоединить ведущую шестерню.
- Извлечь вал якоря вместе с крыльчаткой охлаждения и подшипниками.
- При помощи съёмника отделить подшипники от оси вала.
- Собрать конструкцию в обратном порядке.
Видео: как поменять подшипник на болгарке
Если болгарка гудит, но не вращается
Если вал болгарки не вращается, наиболее вероятны две причины, обе связаны с механической частью инструмента.
- Заклинил редуктор.
- Заклинили подшипники.
Для проверки версий следует выключить болгарку и попробовать провернуть диск инструмента вручную. Если шпиндель не вращается или вращается туго, причина кроется не в электрической части, надо разбирать редуктор и искать причину там.
Если не работает плавный пуск
Если не работает плавный пуск, причина кроется в неисправности электронного блока управления. Решение проблемы - замена блока целиком. Разбирать блок и искать причину проблемы может лишь специалист, имеющий соответствующие знания и диагностические приборы.
Профилактическое обслуживание углошлифовальной машины
Неожиданной поломки можно избежать, если регулярно проводить не только визуальный осмотр, но и техническое обслуживание инструмента. Регламенты профилактики производитель обычно указывает в паспорте. Для того что бы болгарка служила долго и без «сюрпризов», следует:
- своевременно проводить техническое обслуживание инструмента;
- соблюдать нормы эксплуатации и хранения;
- избегать длительной работы инструмента под нагрузкой на сниженных оборотах;
- не допускать защемления рабочей части инструмента;
- следить за механизмами и своевременно менять изношенные детали.
Если болгарка работала на пониженных оборотах двигателя, перед выключением её необходимо выдержать около минуты на «холостом ходу». Это даст возможность двигателю восстановиться, урегулирует температуру обмоток.
Профилактическая разборка, очистка и смазка механических частей увеличит срок службы инструмента в несколько раз. Такое несложное обслуживание позволит избежать дорогостоящего ремонта.
Оптимальными условиями для хранения углошлифовальной машины являются сухие помещения, защищённые от резких перепадов температуры воздуха. При длительной консервации инструмента предпочтительной является упаковка его в полиэтиленовый мешок в картонной коробке.
Все ремонтные работы, проводимые с электроинструментом, должны строго соответствовать нормам безопасности. Ни в коем случае нельзя разбирать корпус при включённом в сеть приборе. Рядом с местом разборки не должны располагаться ёмкости с горючими и легковоспламеняемыми материалами.
Нажать Класс
Рассказать ВК
Уважаемые посетители!!!
После определенного срока пользования, для болгарки характерны такие поломки как износ графитовых щеток, перегорание обмоток статора и далее. Конечно же сам износ имеет место и по части механики. Для полного ознакомления темы: «Как отремонтировать болгарку»,- рассмотрим электрическую схему коллекторного двигателя переменного тока, так как в болгарке установлен именно такой электродвигатель.
Схема коллекторного двигателя переменного тока
В схеме (рис. 1) показаны электрические соединения обмоток статора, ротора и графитовых щеток. Графитовые щетки в электродвигателе установлены в щеткодержателях. Щетки соприкасаются с ламелями коллектора. Одни концы обмоток статора подключаются к внешнему источнику энергии. Другие концы обмоток статора соединены с графитовыми щетками, электрическая цепь замыкается на обмотках ротора.
Регулятор оборотов болгарки соединяется проводами со схемой коллекторного электродвигателя последовательно. Схема подключения регулятора оборотов должна быть указана на самом корпусе регулятора, либо в руководстве по эксплуатации болгарки.
Устройство болгарки
По устройству болгарки, все указано на рисунке и каких либо разъяснений не требуется. С помощью ведомой и ведущей конических шестерен передается вращение от электродвигателя на вал редуктора.
Неисправности коллекторного электродвигателя
Возможные причины поломки электродвигателя болгарки следующие:
- износ коллектора ротора;
- износ графитных щеток;
- перегорание обмоток статора;
- перегорание обмоток ротора;
- отсутствие контактного соединения концов обмоток статора с графитными щетками;
- механическое повреждение провода кабеля у основания вилки;
- механическое повреждение провода по длине кабеля;
- выход из строя конденсатора,
а также другие возможные причины, связанные с каким-либо разрывом в электрической схеме.
Проверка коллекторного электродвигателя
Причина неисправности коллекторного электродвигателя выявляется измерительным прибором, на примере таких приборов как:
- стрелочный тестер;
- омметр;
- мультиметр.
Если нет в наличии измерительного прибора, какой-либо разрыв можно определить индикаторной отверткой.
Так допустим, перегорание обмоток статора (рис. 3) обычно вызвано в результате общего перегрева электродвигателя. В данном случае нарушается изоляция проводов в обмотке статора и сама обмотка может замыкать на корпус станины. Для установления такой возможной причины неисправности, один наконечник щупа прибора подсоединяется к выведенному концу провода обмотки статора, второй наконечник щупа подсоединяется к корпусу станины статора.
Чтобы проверить обмотку ротора, щупы прибора нужно подсоединить к ламелям (пластинам) коллектора (рис. 4).
На этом пока все. Следите за рубрикой.
Твитнуть
Рассказать ВК
Нажать Класс
подскажите,пожалуйста,сечение провода обмотки статора болгарки Kolner 580 wt.Кол-во витков 167
Здравствуйте, господа электрики!
Подскажите, пожалуйста, почему может греться электродвигатель болгарки при вращении вхолостую в течение 2-3 минут после включения на холодную после замены ротора.
Изначально при работе алмазным диском на новой болгарке перегрели ее путем остановки диска на полном вращении ротора. Разобрали, проверили ротор — разрыв цепи на коллекторе (две ламели черные). Больше никакие элементы не проверяли. Поставили новый ротор — стала греться без нагрузки.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста — после замены такого якоря перфоратора http://rotorua.com.ua/product/jakor-perforatora-einhell-858/ ствол перфоратора начал вращаться в другую сторону. Какие могут быть причины? Бракованный якорь или какоето несоответствие? спасибо за ответ.
Ремонт болгарки своими руками следует выполнять с большой осторожностью и без спешки. Негативные последствия манипуляций с силовым и/или электронным блоком могут повлечь превращение мелкой поломки в полную отбраковку шлифмашины, и тогда ее не спасет даже профессиональный мастер.
Болгарка – правила работы электрошлифовальным инструментом
Угловую шлифовальную машинку именуют «болгаркой» только на ремонтных просторах бывшего СССР по прозаичной причине – ее производством единолично занимался завод «Элтос-Болгарка» в г. Пловдив. Скоростной отрезной круг является незаменимым помощником при обработке самого прочного металла, при обустройстве сайдинга на потолок , при раскрое арматуры, листов, профилей и множестве других ремонтных операций. Не менее популярны шлифовальные возможности болгарок – они позволяют устранить заусеницы, шероховатости как с металла, так и с камня или мрамора.
За последние 40 лет ассортимент болгарок колоссально вырос, но правила обращения с этим удобным и многофункциональным инструментом особо не изменились. Более того – ремонт часто предотвращается соблюдением простых эксплуатационных рекомендаций :
- Не снимайте кожух над абразивным кругом без крайней необходимости. Если же этого избежать нельзя, обязательно работайте в защитных очках и оберегайте инструмент от любых боковых касаний ;
- Не обрабатывайте дерево, ДСП, МДФ и схожие материалы – для этого имеются пилы и ножовки;
- Держите болгарку крепко и уверенно – при заклинивании диска весь инструмент может вырвать из рук, он получит сильные повреждения и повлечет опасность серьезных травм;
- Работа любой болгарки сопровождается наличием характерных искр – остерегайтесь их попадания на электропроводку, шнур питания и любые другие горючие материалы;
- Любая заготовка – разрезаемая или шлифуемая – должна быть надежно закреплена. Даже если предстоит резка замурованного в бетон арматурного прута при возведении ленточного фундамента из профнастила , следует убедиться в прочности всей конструкции до нажатия кнопки «Пуск» на шлифовальной машине;
- Не давите на деталь для ускорения работы. Принцип работы абразивных кругов заключается в стирании материала заготовок и не нуждается в большом прижимном усилии . Точность движений при работе с болгаркой столь же полезна, сколь вредна грубая сила.
Ремонт инструмента – опора на знание ее конструкции и здравый смысл
Любая угловая шлифовальная машина состоит из следующих узлов и механизмов, в расположении и состоянии которых следует уверенно разбираться:
- Якорь. Внутренняя часть электрического двигателя, вращающаяся при работе инструмента с регулируемой угловой скоростью. Чем выше скорость вращения якоря, тем больше мощность шлифмашины. В отличие от морского «собрата», якорь в электрооборудовании тормозить не должен ни при каких обстоятельствах;
- Коллектор – отдельное место (площадка) на якоре, куда выведены силовые и управляющие обмотки. Уже из названия ясно – здесь происходит коммутация сигналов на двигатель и управляющий блок. Коллектор хорошо виден после съема корпуса – пластины контактов отполированы и имеют значительные размеры;
- Электрощетки – специальная разновидность проводников для подвода тока от силового кабеля к коллектору. В рабочем состоянии слабо и ровно искрят, их свечение видно через вентиляционные отверстия в корпусе болгарки;
- Редуктор – особое механическое устройство в передней части шлифовальной машины. Предназначено для передачи механической энергии вращающегося якоря к вращающемуся же диску. При этом корректировке подлежит как скорость вращения рабочего диска, так и развиваемая им мощность;
- Статор – часть электродвигателя болгарки, в которой вращается якорь (ротор). Наиболее сложная часть инструмента, ввиду строгой точности запрессованных в нее обмоток. Перемотка статора болгарки своими руками – процедура авантюрная, лучше ее доверить специализированной мастерской;
- Ручки-держатели, силовой кабель с вилкой и корпус с управляющими и регулирующими приборами.
Крайне желательным помощником в ремонте будут компоновочные и электрические схемы, а также подробная инструкция именно для той модели болгарки, которую требуется починить. К сожалению, многие производители подобными излишествами свои устройства не обременяют. В таком случае необходимую информацию можно почерпнуть у всезнайки-интернета и не проводить ремонт болгарки своими руками в расчете на «авось, там все просто», разумеется, если не хотите купить по итогам ремонтных процедур новый инструмент…
Ремонт болгарки своими руками – устраняем типичные неисправности
Главным принципом в ремонте любого электрического оборудования является постулат «двигайтесь от простого к сложному».
Будь то бытовой электропатрон или турбина на гидроэлектростанции – ремонтная последовательность должна исключать элементарные неисправности в первую очередь. Электрику и электронику не зря называют «двумя науками о контактах». Типичные неисправности болгарок вкупе с методиками их устранения таковы:
- Инструмент внезапно перестал подавать признаки жизни. С вероятностью 90 % можно заключить, что ток из розетки не попадает на электрощетки. То есть проблема заключается либо в силовой вилке, либо в самом проводе, либо в механизме кнопки «Пуск». Достаточно разобрать корпус и «прозвонить» кабель обыкновенным тестером на предмет наличия обрывов – очень часто достаточно заменить провод, и болгарка заработает, как новенькая;
- Провод с вилкой гарантированно целы, а инструмент по-прежнему обездвижен? Необходимо разобрать пусковой механизм, причем желательно промаркировать снимаемые контакты – если впоследствии их подключить неверно, то может сгореть обмотка или заклинить якорь. Заменить пусковую кнопку можно на любую аналогичную, рабочие параметры маркируются на ней вполне разборчиво;
- Кнопка «Пуск» и силовой провод находятся в работоспособном состоянии, а болгарка трудиться не желает? Пришла пора заняться шеткодержателями. Очень часто достаточно зачистить контактные пластины на коллекторе, и появляется долгожданная искра и ровное гудение механизма. Если его нет, то необходимо осуществить замену щеток. Ресурс этих устройств обычно ограничен несколькими годами. Ряд моделей болгарок выпускается с припойным соединением электрощеток, выпаивать и ставить новые нужно в комплекте, их частичная замена не допускается;
- После замены внимательно осмотрите старые электрощетки – если они обладают неравномерным износом, это является явным признаком смещения центра тяжести инструмента или его подвижной внутренней части. Лучше обратиться в специализированную фирму по ремонту сложного электрооборудования – самостоятельно отрегулировать баланс без опыта вряд ли получится.
Замена щеток относится к «вершине первого уровня» при самостоятельном исправлении неисправностей в электрошлифовальных машинах. Можно и дальше расписывать ремонтные рекомендации, как разобрать редуктор болгарки, перемотать ее обмотку или перенастроить электронную начинку. Но серьезные поломки требуют серьезного же подхода к работе. Если этот редуктор вы никогда не видели, как же вам удастся его починить? Шанс на включение болгарки зависит от вашего здравого смысла – экономия на профессиональном ремонте обернется потерей всего инструмента.
В домашнем хозяйстве и в промышленном производстве нередко возникает необходимость осуществить резку и шлифовку металлических, каменных или других изделий из твердых материалов. Очень эффективным для этих целей является такой электроинструмент, как болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э.
Что представляет собой данный инструмент?
Угловая шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125/1100Э - это электронное устройство. В обиходе его часто именуют болгаркой и используют для работы с железом, камнем, бетоном и другими материалами. «Интерскол» УШМ-125/1100Э - угловая использующая насадки диаметром 125 мм, мощностью 1100 Вт. Она является продукцией российской фирмы “Интерскол”. Работа с болгаркой не ограничивается только нарезкой. Этим электрическим устройством можно также при необходимости шлифовать и полировать поверхности изделий. Широкая многофункциональность в применении возможна за счет конструктивных особенностей и технических возможностей УШМ.
Болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Особенности конструкции
Выполнение шлифовальных и полировочных работ на поверхностях бетонных изделий зачастую сопровождается обильными выделениями пыли, что очень нежелательно для электроинструмента. Оседающая пыль отрицательно влияет на эксплуатационный срок любого УШМ. Болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э собрана таким образом, что образующаяся во время полировки/шлифовки пыль не проникает внутрь механизма. Это стало возможным за счет направления крыльчатки якоря, который отправляет воздушные потоки через переднюю часть редуктора.
В этих угловых крепление шестерней осуществляется они запрессовываются на вал шпинделя. Весь механизм болгарки УШМ-125/1100Э собран в одном корпусе, в задней части которого расположена удобная рукоятка. Даная болгарка является очень удобной и мощной машиной, предназначенной для профессионального применения. Двуручная конструкция (основная рукоятка + дополнительная в комплекте) обеспечивает комфорт и удобство во время эксплуатации данного электроинструмента.
Чем оснащена болгарка?
«Интерскол» УШМ-125/1100Э имеет электронную систему, позволяющую при необходимости регулировать обороты (от десяти тысяч в минуту до трех). Владелец данного электроинструмента может их снизить до необходимого уровня, не беспокоясь о том, что снизится и мощность болгарки. Данное качество, которым обладает шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125/1100Э, особенно ценится профессиональными мастерами-плиточниками. Понизив частоту оборотов, можно легко обрабатывать глазурованную плитку и другие деликатные поверхности.
Кроме электронной системы, угловая шлифмашина «Интерскол» УШМ-125/1100Э содержит специальную плату плавного запуска, которая существенно облегчает процесс эксплуатации болгарки. Наличие плавного старта системы особенно востребовано при работе с тяжелыми зачистными дисками и алмазными насадками для каменных поверхностей.
Чем обеспечивается надежное удержание УШМ?
Комфорт во время эксплуатации обеспечивают специальные ручки - держатели. Ими комплектуется каждая углошлифовальная машина. «Интерскол» УШМ-125/1100Э имеет еще одну ручку, дополнительную. Несмотря на то что данное электроустройство отличается компактными размерами, позволяющими его удерживать одной рукой, дополнительная ручка входит в комплект и незаменима для работы, связанной с резкой металла.
Технические показатели
- Мощность, которую потребляет электроинструмент, составляет 1100 Вт.
- Напряжение - 220 V/50 Hz. Питание происходит из электрической сети.
- Частота оборотов - от 3000 до 10 000 в минуту.
- Масса составляет 2,2 кг.
- Электроинструмент рассчитан на круг диаметром 125 мм.
- Основная рукоятка - трехпозиционная.
- Плавный старт.
- Присутствует функция регулировки частоты вращения.
- Имеется фиксированный шпиндель.
При продаже «Интерскол» УШМ-125/1100Э комплектуется:
- дополнительной ручкой;
- набором прокладок;
- специальным ключом для установки дисков и насадок.
Достоинства
Одним из самых надежных и долговечных изделий российского производства считается болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Отзывы потребителей свидетельствуют о хорошей работе и высокой безотказности данного электрического инструмента.
Среди пользователей сильными сторонами этой болгарки считаются:
- возможность легко разворачивать редуктор на 90 градусов в случае неудобного или непривычного расположения спусковой клавиши;
- высокая мощность;
- наличие регулятора оборотов. По отзывам потребителей, способность снижать частоту вращения делает данную болгарку незаменимой для таких работ, как зачистка сварных швов, снятие ржавчины или старой краски с металлических конструкций при помощи различных шлифовальных кругов и насадок;
- комплектация длинным шнуром существенно облегчает переноску и дает возможность работать болгаркой на больших дистанциях от розетки и в других помещениях;
- малые габариты и вес позволяют использовать «Интерскол» УШМ-125/1100Э для работы с небольшими изделиями, поскольку для этой цели более тяжелые болгарки очень неудобны;
- наличие быстрозажимного защитного кожуха, для монтажа которого не требуются инструменты;
- присутствие блока мощности, поддерживающего малые обороты;
- приемлемая стоимость продукции;
- наличие плавного спуска;
- наличие основной рукоятки, которую можно использовать в трех положениях;
- комплектация дополнительной ручкой.
Сочетание мощности, габаритов, веса и дополнительных функций - положительные качества, которыми отличается угловая шлифмашина «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Отзывы пользователей подтверждают заслуженную популярность инструмента как среди мастеров, профессионально применяющих эту УШМ в производстве, так и среди любителей, любителей мастерить в домашних условиях.
Недостатки УШМ-125/1100Э
По мнению многочисленных потребителей, слабыми сторонами данной болгарки являются:
- Возможность поломки Преимущественно это происходит в результате скачков напряжения от 220 до 260 V. В таком режиме работы регулятор быстро ломается.
- Высокая стоимость запасных частей.
- Плохая вентиляция и отсутствие бронирования на обмотках. Отсутствие проветривания, по отзывам пользователей, приводит к тому, что расположенный внутри болгарки движок сгорает после нескольких недель работы. Это обусловлено, по мнению владельцев инструмента, тем, что пластиковый кожух слабо защищает двигатель от пыли.
Долгий эксплуатационный срок УШМ-125/1100Э возможен при условии качественной смазки и своевременной замены ее угольных щеток и подшипников.
Починка
Любой электроинструмент рано или поздно выходит из строя. Не является исключением и «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Ремонт этого аппарата можно выполнить самостоятельно.
Все поломки болгарок делятся на механические и электрические.
Для успешного и быстрого устранения неполадок потребуется:
- инструкция, в которой содержится детальный алгоритм разборки и сборки конструкции «Интерскол» УШМ-125/1100Э;
- схема изделия;
- рожковые ключи, молоток, тиски, пресс. Эти инструменты используются при устранении механических неисправностей;
- тестер ИК-2 для обнаружения короткозамкнутых витков (используется при электрических поломках болгарок);
- смазка, смывочная жидкость, салфетки (вспомогательные материалы).
Перед началом работы следует обеспечить качественное освещение рабочего места.
Руководствуясь пошаговой инструкцией и наглядной схемой, можно успешно отремонтировать инструмент самостоятельно.
Поломка статора. Признаки неисправности
Самой распространенной поломкой статора считается его подгорание. Преимущественно оно возникает в результате подгорания электроинструмента. Перед тем как приступить к починке болгарки, необходимо осмотреть конструкцию и определить характер неисправности. При сгоревшем статоре ротор болгарки начинает неуправляемо раскручиваться.
Как чинить?
Для начала угловую шлифовальную машинку нужно разобрать и достать из корпуса неисправный статор. Проверить его работоспособность можно также и не вынимая из корпуса.
Но подобная процедура возможна только в специализированной мастерской. В домашних условиях для такой проверки можно воспользоваться специальным прибором контроля короткозамкнутых витков ИК-2. Он предназначается для выявления обрывов или коротких замыканий в обмотках статора, который для этого необязательно извлекать из корпуса. Сгоревший статор нуждается в новой перемотке или замене.
Как осуществить перемотку статора?
Если нет возможности приобрести новый статор, то можно починить старый, осуществив ремонтные мероприятия, заключающиеся в покрытии статора новой обмоткой.
Последовательность действий:
- с одного края нужно разрезать старую обмотку;
- подсчитать витки и определить, в каком направлении произведена намотка;
- измерить диаметр проволоки;
- высчитать процент заполнения пазов сердечника;
- после удаления испорченной обмотки необходимо проверить изоляцию и прочистить пазы, намотать нужное количество витков;
- надеть на концы обмоток изолирующий провод;
- припаять концы обмоток.
При осуществлении обмотки статора важно, используя переменный ток, выполнять пропитку новых обмоток. После пропитки обязательно зачищаются следы пропитки, как внутри статора, так и снаружи, на его корпусе. Во время работы необходимо время от времени проверять, свободно ли ходит ротор внутри статора.
Поломки ротора
Причин, вызывающих неисправности, несколько:
- износ угольных щеток;
- перебои напряжения и короткое замыкание;
- износ ламелей коллектора якоря;
- разрушение или заклинивание подшипников ротора.
Для ликвидации неисправности ротора нужен опыт. Лучше всего приобрести новый инструмент или починить угловую шлифовальную машинку в специализированном сервисном центре. Если работа производится своими силами, то очень важно иметь необходимый материал и соблюдать порядок действий:
- откручивается гайка и шпонка, фиксирующая ведущую коническую шестерню ротора (11);
- шестерня снимается с вала ротора (8);
- демонтируется ротор из корпуса редуктора (19);
- при помощи специального съемника или подручных средств (тисков, стальных полосок, молотка) из него извлекаются подшипники (9).
Какие еще бывают поломки?
Одной из распространенных поломок электрического характера являются:
1. Поломка угольных щеток. С данной проблемой также можно справиться своими силами. Порядок действий:
- конструкция болгарки «Интерскол» УШМ-125/1100Э устроена таким образом, что угольные щетки располагаются в специальных щеткодержателях. Добраться до них можно после снятия задней крышки в корпусе статора;
- выкрутить винты, с помощью которых крепится щеткодержатель;
- определить уровень износа угольных щеток. Сделать это возможно после замера их оставшейся длины. Если щетка в рабочем состоянии, то ее длина должна быть не менее 0,5 см.
2. Поломка электропитающего кабеля. Эта неисправность преимущественно происходит в местах входа провода в инструмент и в вилку. Скрутки в данных случаях проблемы не решат. Неисправный электрокабель следует заменить.
Завершающий этап
После проведения всех необходимых ремонтных мероприятий угловая шлифовальная машинка собирается обратно в той же последовательности, как и разбиралась. Но перед самой сборкой необходимо смазать все механические узлы болгарки.
Для этой цели специалисты рекомендуют смазочные материалы отечественного производства. На прилавках магазинов, торгующих бытовыми электроприборами, можно найти смазки зарубежных производителей, но они значительно дороже, хотя по своему качеству не лучше отечественных. Среди огромного выбора смазочных материалов следует выбирать ту продукцию, у которой обозначены высокие показатели адгезии (они рекомендуются для редукторов всех шлифовальных угловых машинок). Такие смазки качественнее сцепляются с поверхностью.
